Bohumil Brejžek 
Automobilka Škoda Auto otevřela ve svém hlavním závodě v Mladé Boleslavi novou halu na montáž bateriových systémů pro elektromobily. Jde o investici za 205 milionů eur, což je v aktuálním přepočtu 4,97 miliardy korun. Podle firmy se tím stala největším výrobcem bateriových systémů v koncernu Volkswagen, ročně jich vyrobí až 335 tisíc.
Novou halu M8 o rozloze 55 tisíc metrů čtverečních za dálnicí D10, tedy mimo hlavní areál, začala automobilka budovat v srpnu 2024. Stavební práce trvaly šest měsíců, zhruba rok se instalovaly technologie. První baterie byly hotové v srpnu loňského roku.
Výrobní linka umožňuje montáž jednoho bateriového systému za minutu, což je víc než 1100 systémů denně. Automatizace výroby dosahuje zhruba 84 procent, v provozu je 131 průmyslových robotů. V hale bude pracovat šest set zaměstnanců. Výroba je v náběhu, zatím v jednosměnném režimu, do konce roku byl měl být třísměnný. Bateriové systémy budou primárně použité pro auta, která se vyrábí v Mladé Boleslavi, ale v i dalších závodech koncernu.
Slavnostního otevření se zúčastnil předseda české vlády Andrej Babiš, ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček, předseda dozorčí rady Škoda Auto, člen představenstva koncernu Volkswagen a předseda představenstva značky Volkswagen Thomas Schäfer. předseda představenstva společnosti Škoda Auto Klaus Zellmer, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro Výrobu a logistiku Andreas Dick a předseda podnikové rady Odborů KOVO Jaroslav Povšík.
Příspěvek k udržitelné budoucnosti
Thomas Schäfer při této příležitosti uvedl, že díky investici se Škoda Auto stává největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen a ústředním pilířem strategie elektrifikace. „Závod v Mladé Boleslavi funguje ve skutečně průmyslovém měřítku a posiluje evropský hodnotový řetězec v oblasti baterií. Odborné znalosti, efektivita a jedinečný duch činí ze společnosti Škoda Auto klíčový zdroj transformace celé skupiny objemových značek Brand Group Core,“ zdůraznil Schäfer.
Doplnil ho Klaus Zellmer, podle něhož se jedná o „významný milník pro společnost Škoda Auto a náš závazek k dekarbonizaci celého hodnotového řetězce. Snižování emisí jde daleko za hranice samotného vozidla – zahrnuje také získávání a zpracování zdrojů, výrobu a spotřebu energie. Otevřením nové montážní linky pro bateriové systémy lokalizujeme výrobu baterií ve velkém měřítku, posilujeme odolnější a konkurenceschopnější evropský hodnotový řetězec a dále zpřístupňujeme elektromobilitu. Budováním odborných znalostí v oblasti velkoobjemové výroby baterií a urychlováním elektrifikace přebíráme další odpovědnost a přispíváme k udržitelné budoucnosti pro společnost Škoda Auto, Českou republiku a celou Evropu.“
Škodovka zdvojnásobuje nabídku elektromobilů Škoda a přechází na ekologičtější energii, včetně přestavby teplárny z uhlí na biomasu, což od roku 2027 sníží emise o přibližně 274 000 tun CO₂. Budováním odborných znalostí v oblasti velkoobjemové výroby baterií a urychlováním elektrifikace přebírá další odpovědnost a přispíváme k udržitelné budoucnosti pro společnost Škoda Auto, Českou republiku a celou Evropu.“