Bohumil Brejžek 
Dvanáctá sezóna mistrovství světa ABB FIA Formule E pokračovala v sobotu 10. ledna v Mexiku na jednom z historicky nejzajímavějších míst v kalendáři, kde po rekordním úspěchu v únoru 2022 40 000 mexických fanoušků znovu rozhoupalo tribuny Foro Sol i mimo něj. Pro tento plně elektrický seriál to byla desátá návštěva mexického okruhu.
Legendární okruh Autodromo Hermanos Rodriguez (česky „Autodrom bratří Rodríguezů“) byl pojmenován po legendárních bratrech Ricardovi a Pedrovi Rodriguezových, kteří zemřeli za volantem svých automobilů v letech a 1962 a 1971, a byl vytvořen pro příchod Formule E v roce 2016. S povrchem připraveným na závod a dlouhými zatáčkami není Mexico City jen jednou z nejrychlejších tratí v kalendáři, ale je také nejvyšší ve výšce 2.250 metrů nad mořem. Uspořádání trati obsahuje kombinaci dlouhých a rychlých rovinek a technickou část v terénu přes legendární stadion Foro Sol.
Okruh má délku 4,301 kilometrů, z nichž pro Formuli E se používá pouze 2,606 kilometrů. Po startu na tradiční startovní/cílové rovince se startovní rošt Formule E dostává do první zatáčky – domov pro odvážné manévry při pozdním brzdění. Po dlouhé a rychlé zatáčce 2 se balíček vydává kolem zatáčky 3, která se přeruší doleva do sekvence čtyř kol. Po obratu kolem vlásenky, zatáčky 6 a 7 jsou technické, s přímou a ostrou pravotočivou zatáčkou vedoucí do nového komplexu šikany pro rychlý náraz do legendární části stadionu Foro Sol. Po opuštění stadionu bojují jezdci o pozici mimo ikonickou zatáčku Peraltada.
Napínavý průběh závodu
Hektický den 150. závodu šampionátu začal kvalifikací, v níž byl nejrychlejší Taylor Barnard, ale porušení traťového limitu v poslední zatáčce mu v závěrečném souboji smazalo čas na kolo. Vítězem pole position se tak stal Sébastien Buemi, ale jezdec týmu Envision měl katastrofální start, když špatně odhadl brzdnou zónu a v první zatáčce vjel na únikovou silnici. Barnard se tak ujal vedení závodu, ale vedení se v úvodních fázích několikrát změnilo, protože se jezdci soustředili na úsporu energie a rozhodování, kdy použít útočný režim. Britský zázračný talent, kterému bylo teprve 21 let, ale neustále bojoval na předních pozicích proti zkušeným matadorům.
V závěru se rozpoutala napjatá bitva o vítězství, ve které Mortara hrál ze všech sil, ale Cassidyho skvělá obrana mu zajistila dvanácté vítězství v sérii. Těsný souboj umožnil i dalším hráčům přiblížit se k vítězství a Rowland z toho těžil, když v závěru předjel Barnarda, který skončil čtvrtý, a Jakea Dennise, jenž skončil pátý. Šestý skončil Wehrlein skončil a sedmý Pepe Marti. Nováček Kira byl dalším, komu se podařilo ušetřit hodně energie z baterie až do posledních kol. Zbývající body získali Jean-Eric Vergne, Nico Muller a Norman Nato.
Druhý jezdec DS Performance Maximilian Günther skončil tentokrát bez bodu na dvanáctém místě. Při boji o místo v první pětce se totiž Němec dostal do smyku od trefy soupeře jen deset kol před koncem. Stejně jako zbytek týmu bude v příštím závodě jistě toužit po pomstě. V sobotu 31. ledna bude závodníkům v ABB FIA Mistrovství světa Formule E nabídnuta nová trať. Pro francouzsko-americkou alianci složenou z DS Automobiles a PENSKE Autosport to bude velmi důležité kolo, které se uskuteční na Miami International Autodrome.